'전기차시장' 검색 결과

전기차 글로벌 판매량이 빠르게 늘고 있습니다. 지난해 중국 내수 시장은 물론 유럽 전역에서 가장 많이 팔린 전기차는 ‘BYD’였습니다. 이러한 성과에 힘입어 BYD는 테슬라를 압도적인 차이로 제치고 세계 전기차 시장 점유율 1위를 차지하며 무서운 성장세를 보이고 있습니다. 반면, 전기차의 대명사 격인 테슬라의 판매량은 점점 주춤해 올 4월에는 지난해 대비 실적이 반토막났습니다. 세계 전기차 시장 점유율 1위, 중국 지난해 전 세계에 신규 등록된 전기차는 약 1,763만 대로 전년 대비 26.1% 증가했습니다. 특히 중국에서만 1,000만 대 넘는 전기차가 팔리는 등 중국은 세계 최대의 전기차 생산 및 판매 시장으로 자리 잡았습니다. 수많은 중국의 전기차 브랜드 중에서도 단연 판매 1위를 차지하고 있는 것이 바로 BYD입니다. BYD 전기차는 지난해 중국에서만 400만 대 넘는 판매량을 보였으며, 글로벌 시장에서도 두각을 나타내는 중입니다. 이러한 성과는 중국 정부의 적극적인 지원 정책과 기술 발전 노력에 힘입은 것으로 분석됩니다. 중국 정부는 전기차, 플러그인 하이브리드차, 수소차 등 신에너지차 육성을 위한 정책을 꾸준히 추진해 왔으며, 차량 취득세 면제 기한을 2027년까지 연장하고 보조금도 확대했습니다. 그 결과 노후 차량의 신에너지차 교체 비율은 60%를 넘어섰습니다. 또한 관세 장벽에 유연하게 대응하며 수출을 지속적으로 늘리고, 유럽과 동남아 등으로 수출 대상국을 확대해 왔습니다. 이와 같은 노력은 중국 로컬 브랜드의 글로벌…

최근 전기차 시장의 동향이 심상치 않다는 소식이 들려오고 있습니다. 그간 가파르게 성장했던 수요가 둔화하고 있기 때문인데요. 이 같은 현상을 두고 일각에서는 전기차 시장에 ‘캐즘’이 나타나고 있다고 말합니다. 전기차 시장의 캐즘이란 어떤 의미고, 어떻게 극복될 수 있을까요? 캐즘이란? 캐즘(Chasm)은 기대를 모으는 새로운 제품 또는 서비스가 겪는 일시적인 침체기를 뜻합니다. 초기 시장에서는 혁신적이라고 평가받던 제품이나 서비스가 주류 시장으로 넘어가는 과도기에서 수요가 정체 또는 후퇴하는 현상이 나타나는 것인데요. 캐즘을 극복하고 범용화된 제품의 대표적인 사례로는 전자책(e-book)이 있습니다. 본격적으로 전자책 전문 업체가 등장하기 시작한 시기는 1990년대 중반부터입니다. 특히 2000년대 초반에는 전자책 단말기를 선보이는 기업들이 늘어나면서 ‘전자책이 종이책을 대체할 것’이라고 예견하기도 했지만, 실제 소비자들의 호응은 기대에 미치지 못했습니다. 종이책에 비해 가독성이 떨어지는 데다 편의성도 좋지 않고, 가격이 비싸면서 콘텐츠도 적어서 인기를 끌지 못한 것인데요. 이렇게 캐즘에 빠져버렸던 전자책이 전 세계 소비자들의 사랑을 받기 시작한 시점은 2007년 1월 아마존이 전자책 단말기 ‘킨들(Kindle)’을 선보인 시기부터입니다. 하지만 모든 서비스나 제품이 캐즘에서 무사히 벗어나지는 못합니다. 캐즘이 길어지는 경우 버티지 못하고 시장에서 완전히 퇴출당할 가능성이 높은데요. 대표적인 사례로 2륜 전동차 ‘세그웨이(Segway)’가 있습니다. 2001년 출시 당시 세그웨이는 친환경적인 미래형 개인 교통수단으로 큰 주목을 받았지만 지나치게 비싼 가격과 2010년 이후 등장한 저가 전기…