갤럭시 노트 화이트 출시 2

구글이 핵융합 발전 전력을 구매하는 계약을 체결했습니다. 인공지능(AI) 산업의 성장으로 인한 전력 수요를 감당하기 위해 이러한 투자를 감행한 것으로 분석됩니다. 급증하는 전력 수요에 대한 대비책으로 최근 빅테크 기업들은 소형 모듈 원전(SMR)에 이어 핵융합 발전에까지 투자를 확대하는 추세입니다. 핵융합은 ‘꿈의 청정에너지‘라 불리며, 화석 에너지를 대체할 미래 에너지로 주목받고 있기 때문입니다. 미래를 위한 구글의 준비 지난달 구글이 핵융합 발전을 연구·개발 중인 커먼웰스퓨전시스템(CFS)으로부터 200MW(메가와트)의 전력을 공급받는 계약을 체결했습니다. 이는 CFS가 미국 버지니아주 체스터필드에 건설 중인 첫 번째 상업용 핵융합발전소 ‘아크(ARC)’의 전체 발전 용량의 절반에 해당하는 규모입니다. CFS는 2030년대 초반부터 아크를 통해 400MW의 청정 무탄소 전력을 생산할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. CFS에 대한 구글의 투자가 이번이 처음은 아닙니다. 지난 2021년 20억 달러를 투자한 데 이어 추가 투자를 진행한 것입니다. 구글 관계자의 설명에 따르면, 핵융합 발전은 깨끗하고 풍부하며 본질적으로 안전해 거의 모든 곳에 건설할 수 있어 미래 에너지원으로서 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 이를 상용화하기는 매우 어렵고 성공이 보장되는 것은 아니지만, 구현된다면 세상을 바꿀 수 있을 것으로 전망됩니다. 왜 핵융합 에너지인가? 핵융합 발전 전력이 ‘꿈의 청정에너지’로 불리는 이유는 핵융합이 지구의 모든 생명체를 살아 숨 쉴 수 있게 만드는 태양빛과 열에너지의 근원이기 때문입니다. 태양의 가장 많은…

코로나19 이후 ‘팬데믹(Pandemic)’이라는 단어는 전 세계가 멈춰 설 만큼 감염병의 위력이 크고 치명적이라는 걸 각인시켰습니다. 약 700만 명이 목숨을 잃고, 국가 간 교류가 끊기는 참혹한 재앙을 겪은 뒤, 세계는 같은 일이 다시 일어나지 않도록 국제적인 대응 체계 마련에 힘써왔습니다. 이번에 정식 채택된 ‘팬데믹 협약’은 미래 감염병의 대유행을 막기 위한 글로벌 시스템이자 국제 조약입니다. WHO, 만장일치로 ‘팬데믹 협약‘ 정식 채택 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증)와 같은 감염병의 대유행에 대비하기 위한 ‘팬데믹 협약’이 지난 5월 20일 정식으로 채택됐습니다. 스위스 제네바에서 열린 세계보건기구(WHO) 연례 총회에서 회원국들은 법적 구속력이 있는 협약에 만장일치로 합의했습니다. 전날 투표에서는 125개국이 찬성했고, 반대한 국가는 없었습니다. 폴란드, 이스라엘, 이탈리아, 러시아, 슬로바키아, 이란 등 10개국은 기권했습니다. 총회 당일에도 이의를 제기한 국가는 없었고, 이에 따라 협약은 공식 채택됐습니다. 3년에 걸친 논의 끝에 마침내 모두의 동의 아래 법적 효력을 가진 협약이 탄생한 것입니다. 팬데믹에 맞서기 위한 국제적 대응 방법 정했다 이번 협약의 핵심은 향후 팬데믹 발생 시 각국이 보호장비 조달을 함께 조율하고, 사람과 동물을 아우르는 질병 감시 체계를 강화하는 데 있습니다. 특히 WHO 회원국이 저소득 국가에 의약품을 우선 배분하고, 이들이 스스로 백신과 치료제를 생산할 수 있도록 기술 이전을 지원하는 내용도 포함됐습니다. 전 세계 어디에 있든…

정부가 2027년 ‘배터리 재생원료 인증 제도’를 도입합니다. 폐배터리를 핵심 자원으로 전환하기 위한 재활용 기준을 새로 만들게 된 것인데요. 배터리 생산 시 일정 비율을 폐배터리 재생원료로 사용하도록 하는 ‘사용 목표제’도 도입되어 폐배터리를 부가가치가 높은 자원으로 순환하는 제도적 장치가 될 수 있을 것으로 기대됩니다. 다 쓴 배터리도 다시 봐야 하는 이유 전 세계가 탄소중립 목표 실현을 위해 전기차 보급에 열을 올리고 있습니다. 전기차가 늘면 전기차에 필수적인 배터리 사용도 증가하게 됩니다. 그리고 머지않은 미래에 전기차 ‘사용 후 배터리’ 역시 크게 늘어나게 될 것입니다. 전기차 배터리의 사용 주기는 10~12년 정도이지만 일반적으로 사용을 오래 하면 주행 거리가 감소하고 충전 속도가 저하돼 그보다 일찍 교체하게 되기 때문입니다. 환경부에 따르면 2030년 한 해 동안 배출되는 폐배터리 배출 개수가 약 11만 개에 이를 것으로 예상되며 전체 누적 개수는 약 42만 개에 달할 것으로 전망됩니다. 전기차에서 배터리는 잔존 수명과 상태에 따라 재사용하거나 재활용할 수 있습니다. 배터리 진단을 통해 에너지 저장 장치 등 다른 용도로 재조립해서 신품 배터리 대비 저렴하게 재사용하는 것이 가능하며, 배터리에서 원료를 추출해 다시 쓸 수도 있습니다. 특히 전기차 배터리에는 리튬, 니켈, 망간 등 고부가가치 자원이 포함되어 있어 재생원료로 재활용하면 폐배터리 처리 문제를 해결함과 동시에 고부가가치 자원으로…

가까운 일본에서 쌀 부족 현상이 이슈가 되고 있습니다. 최근 쌀값이 급등하면서, 일본 농림수산성은 이를 막기 위해 ‘쌀 전담 대책팀’을 꾸리는 등 대응에 나섰는데요. 이런 상황 덕분에 상대적으로 저렴하면서도 맛이 뛰어난 한국 쌀이 주목받고 있습니다. 일본 관광객 한국서 ‘쌀 사재기‘ 열풍 한 일본인 여성이 한국에서 쌀을 산 뒤 인천공항에서 수출·검역 서류를 작성해 증명서를 받는 과정을 영상으로 찍어 인스타그램에 올렸습니다. 이 영상은 공개되자마자 조회수 10만 건을 넘기며 큰 반응을 얻었는데요. 이처럼 최근에는 한국을 방문한 일본인 관광객들 사이에서 ‘한국 쌀 사가기’가 하나의 유행처럼 번지고 있습니다. SNS를 중심으로 ‘값도 싸고 맛도 좋은 한국 쌀’이라는 인식이 퍼지며, 일본 내 수요가 빠르게 늘고 있습니다. 여행객들은 여행 가방에 쌀을 몇 킬로그램(kg)까지 담을 수 있는지, 선물용으로 어떤 쌀이 좋은지 등에 많은 관심을 보이고 있습니다. 실제로 국내 대형마트에서 쌀 매출이 전년 대비 증가했으며, 일본인 관광객의 구매 영향이 큰 것으로 보입니다. 일본 관광객들의 구매뿐 아니라, 한국 쌀의 본격적인 수출도 이어지고 있습니다. 경남 하동의 대표 브랜드 ‘하동섬진강쌀’은 처음으로 40톤이 일본에 수출됐고, 이어 추가로 40톤을 수출했습니다. 연말까지 총 200톤 수출을 목표로 하고 있습니다. 포항에서도 5톤 규모의 쌀이 처음으로 일본에 수출됐으며, 올해 안에 총 50톤을 수출할 예정입니다. 이 외에도 해남에서 22톤, 삼척에서 20톤,…

전 세계가 지구를 보호하고 회복하자는 뜻을 되새기는 ‘세계 환경의 날(World Environment Day)’. 2025년, 이 뜻깊은 행사가 28년 만에 우리나라에서 다시 열립니다. 환경에 대한 관심이 그 어느 때보다 높은 지금, 세계인의 이목이 국내로 집중되고 있는데요. 특히 친환경 가치에 공감하는 MZ세대, 이른바 ‘엠제코(MZeco)’의 활발한 관심과 참여가 기대됩니다. 세계 환경의 날이란? 매년 6월 5일은 세계 환경의 날입니다. 세계 환경의 날은 1972년 6월 5일에 스웨덴 스톡홀름에서 열린 유엔 총회를 통해 제정된 것으로, 지속 가능한 변화를 이끄는 주체로서 전 세계가 함께 환경 보호에 동참하는 가장 대표적인 국제 기념일입니다. 1973년부터는 유엔환경계획(UNEP)이 주도하여 150개국 이상이 참여하는 세계 최대 규모의 환경 캠페인으로 자리매김했으며, 기후 변화, 생물다양성 손실, 오염 등 시급한 환경 문제에 대응하기 위한 국제적인 인식 확산과 실천을 이끌어왔습니다. 1987년부터는 매년 주제를 정해 발표하고, 대륙별 순환 방식으로 개최국을 선정해 국제 행사를 운영하고 있습니다. “공동의 도전, 모두의 행동“ 우리나라는 1997년 세계 환경의 날 행사를 개최하며, 21세기 환경 보호를 위한 인류의 환경윤리를 담은 ‘서울선언문’을 공식 발표하는 등 환경 문제 해결을 위한 새로운 패러다임을 제시한 바 있습니다. 그리고 올해, 28년 만에 다시 세계 환경의 날 개최지로 선정되어, 다양한 국제기구, 글로벌 환경 협력국, 국제개발은행, 기업, 시민단체 등 약 1,000여 명이 참여하는 세계…

철강, 시멘트, 알루미늄, 비료, 수소, 전기 등 온실가스 배출이 많은 제품에 대한 유럽연합(EU)의 탄소 규제 제도가 본격 시행됩니다. 오는 2026년 1월 1일부터 시행되는 ‘탄소국경조정제도(CBAM)’는 탄소 배출 감축에 대한 국제적 협력의 필요성을 강조하며, 다른 국가들도 온실가스 배출 감축 정책을 추진하도록 유도하는 역할을 할 것으로 기대됩니다. 탄소국경조정제도란? 탄소국경조정제도는 2030년까지 탄소 배출량을 1990년 수준 대비 55% 감축하기 위해 2021년 7월 EU 집행위원회가 발표한 입법안 중 하나입니다. 환경 규제가 약한 EU 외 국가의 제품이 EU 역내로 수입될 때 탄소 함유량에 따라 EU 탄소배출권거래제(ETS)에 기반해 탄소 가격을 부과·징수한다는 내용을 담고 있습니다. EU는 탄소 배출 규제가 강한 EU에서 탄소 배출이 규제가 덜한 국가로 이전하는 ‘탄소누출(Carbon Leakage)’ 현상을 방지하고, 높은 탄소 비용을 부담하는 자국 산업을 보호하면서, 궁극적으로는 온실가스 감축 노력을 장려하기 위해 이런 조치를 취하게 되었습니다. EU로 수입되는 해당 제품의 탄소 배출량을 측정하여 EU 내에서 동일한 제품을 생산하는 데 필요한 탄소 배출 비용만큼 추가 비용을 부과하는 방식입니다. 적용 대상 품목은 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 전기, 수소 등 총 6개입니다. 2023년부터 시범 운영 기간을 운영하고 있으며, 2026년부터 본격적으로 시행되고, 2030년부터는 적용 대상이 산업 전체로 확대될 예정입니다. 탄소 규제에 따른 국내 산업 현황과 과제 우리나라의 산업은 제조업 기반의 국가…